现在的世界推陈出新快得很，各种产品的型号每年都在换，没几年就换了好几代，活到现在非认老都不可了。

  巴士的改进，我就看着换了好几代。

  在我的记忆里，最早期的巴士是“尾门”型，这是一种只有两排木板座位的小型巴士，乘客面对面而坐，上下车的通口在后端，通口是蔽开的，没有门，当时人口少，要搭车的人也不多，这种型号已经足够应付需求了。

  过后乘客增加，新巴士出现了，设备改进了不少，是“中门”型，通口在中部，有软垫，椅子分两排，各两个座位,面向前方,也有少数的巴士前半部座位面向前、后半部座位面相对的。

  乘客越来越多，and then ，巴士又改进了，是“双门”型，因为加多乘容客量，乘客上车由车前通口，下车由车后通口，还是没有门扉。

  乘客越来越有文化，and then ，巴士又改进了，是“关门”型，和“双门”型一样，只是在行驶时，通口的门要关上。

  乘客越来越好奇，and then ，巴士又改进了，是“双层”型，在车里还可以“更上一层楼”。  

  乘客越来越享受，and then ，巴士又改进了，是“冷气”型，只要多付几毛钱。

  乘客越来越高贵，and then ，巴士又改进了，是“招摇”型，巴士后边拉着另一个车厢，就像列车，这种巴士简直是“路上巨无霸”，在路上行驶完全是在“招摇过市”，在车上的乘客吗，真是“贵如明星”了。

作者: 友儿 2:56pm 22/07/2001